Su eje trasero es de doble reducción, la primera se efectúa en el diferencial, por el sistema de corona y piñón. La reducción final esta localizada en los semi-ejes traseros, de manera que la flecha de salida esta desplazada 22 cm. Con respecto a la línea de centros de la caja central. Esta característica le dará versatilidad al tractor, de tal manera que girando los semi-ejes con respecto a la caja central, y agregando un kit de eje delantero especial, puede convertirse en un tractor de alto despeje apropiado para labores de cultivo y aspersión.

Los frenos son de disco bañados en aceite de gran durabilidad